|
شكل
Airfoil
نامتقارني را در نظر مي گيريم . باد به لبه جلويي آن (لبه حمله ) بر
خورد ميكند .دو مولكول هوا را در نظر گرفته ، وضعيت آنها را در برخورد
با
بال بررسي
ميكنيم.
يكي از مولكولهاي هوا كه
آنرا
A
ميناميم از قسمت
بالاي بال و مولكول ديگر كه آنرا
B ميناميم از قسمت زيربال عبور ميكند. اين
دو مولكول
در يك لحظه از هم جدا شده و پس از عبور از
Airfoil
در قسمت انتهاي شكل
Airfoil
مجددا به هم ميرسند (طبق قانون
واگرايي و هم گرايي در سيالات ).مسير طي شده توسط مولكول
Aطولاني
تر ا زمسير طي شده توسط مولكول
Aميباشد
، در حاليكه هر دو به صورت همزمان از يكديگر
جدا شده و باز د ر يك زمان بايد به انتهاي مسير برسند . پس سرعت مولكول
Aاز
سرعت مولكول
Bبيشتر
بوده و طبق قانون برنولي در مسير مولكول
A
فشار نسبت به مسير مولكول
B
كمتر ميشود و به اين ترتيب
Airfoil
به طرف بالا كشيده ميشود .
دو سوم ا زنيروي بالا برنده(
Lift
) در قسمت مسير
مولكول
A
و يك سوم از آن د رمسير مولكول
B
ايجاد ميشود .
به دليل وجود وزن و جاذبه
زمين
Airfoilبه
طرف بالا حركت نكرده بلكه باسر خوردن در هوا به
طرف جلو و پايين حركت ميكند .
در پاراگلايدر اگر چه در
قسمت جلوي چتر ي بريدگي
Cell))
وجود
دارد ، ولي پس از اينكه هوا به درون چتر وارد شد ،فشار هواي درون آن به
طور نامريي اين بريدگي را پر ميكند و شكل چتر را به صورت يك
Airfoilدر
مي آورد .
نيروهاي
وارد به
پاراگلايدر:
=Thrust
نيرويي
است كه پاراگلايدر را برروي زمين به جلو ميراند.(دويدن )
=Lift
نيرويي است كه پاراگلايدر را به طرف بالا ميكشد.
=Weith
نيرويي
است كه جاذبه زمين به وسيله پروازي وارد ميكند.(وزن)
=Drag
نيرويي است كه همواره مخالف جهت پرواز
·
در هنگام پرواز نيروي
Thrust
قطع شده و پاراگلايدر بانيروي وزن پرواز ميكند.
·
هنگاميكه پاراگلايدر را به بالاي كوه ميبريم ،انرژي مكانيكي در آن
ذخيره شده و بصورت انرژي پتانسيل ،باعث پرواز ميشود.
محورهاي پاراگلايدر:
1-محور
عمودي
(Yaw)
2-محور
طولي ( Roll)
3-محور
عرضي (Pitch)
·
هرسه محور بر هم عمود بوده ،در يك نقطه يكديگر را قطع ميكنند.
انواع
سرعت:
1.سرعت
باد (Wind
Speed):
سرعت باد است بر روي زمين.
2.سرعت
زميني (peed
Ground):
سرعت وسيله پروازي از ديد ناظر زميني را سرعت زميني ميگويند.
3.سرعت
هوايي
Air Speed))
:سرعت عبور باد بر
روي بال را سرعت هوايي ميگويند .
·
اگر بر روبه باد حركت كنيم سرعت زميني تفاضل سرعت هوايي و سرعت باد
ميشود و هنگامي كه پشت به باد حركت ميكنيم سرعت زميني مجموع سرعت هوايي
و سرعت باد خواهد شد .
·
سرعت هوايي را ميتوا ن تا حدي به وسيله
Break
ها كاهش و به وسيله
Speed Systrm
افزايش
داد.
بازگشت
|
